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这一市场的竞争?对此,民航业内人士林智杰对记者指出,事实上在疫情前,在中澳航线市场上,中方就占据绝对优势。比如早在2016年,中方就有7家航司飞澳洲,澳方只有澳航1家;中方拥有95%的市场份额,澳方只有5%。“而在疫情后,国内航司的闲置宽体机也更多投入澳洲市场,造成双方航班差距进一步拉大。”林智杰进一步指出。事实上,这样的情况并非只出现在中澳航线。在中欧和中美航线上,目前的航班恢复情况都是中外航司
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